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Landyachts jusqu'à 15 tonnes
Concorde CENTURION sur Mercedes-Benz Atego

Les camping-cars moyens de la série Centurion arrivent à jusqu'à 15 tonnes. Avec une voiture dans le garage, le propriétaire est également libre de se déplacer librement dans cette catégorie de poids. L'équipement élégant et de nombreuses innovations pour encore plus de confort font de votre voyage un véritable moment de luxe.

SÉJOUR - SIÈGES CONFORT

L'intérieur luxueux fait du voyage une expérience inoubliable. Entouré du meilleur équipement aux finitions parfaites, profitez d’un confort tel qu’il en paraît presque outrageux.

LUXURIEUX ET INTELLIGENT

Des matériaux raffinés et des fonctionnalités bien pensées mettent en valeur le design de la cuisine pour encore plus de plaisir de cuisiner. La disposition de la cuisine est si fonctionnelle que rien ne manque.

UN BIEN-ÊTRE DE GRANDE CLASSE

Les camping-cars Concorde de la série Centurion se distinguent par une douche tropicale spacieuse, de vastes armoires, un porte-serviettes avec fonction de séchage, des lavabos aux contours bien formés et surtout - par beaucoup de lumière. Dans cet environnement, vous vous sentirez à l'aise et apprécierez chaque jour à bord.

FAITES DE BEAUX RÊVES

Elégante et luxueuse - la chambre à coucher ne brille pas seulement par sa conception à dais avec climatisation indirecte. L'ambiance créée par la lumière et la veinure du bois suit également les bandes inox qui l'entourent et laisse la place au rêve.


PLANS D'ÉTAGE DISPONIBLES


POINTS FORTS DU CENTURION ATEGO

1. ÉLÉGANCE EN SÉRIE
L'équipement de série comprend un choix de quatre selleries en cuir, dont une collection Concorde aux couleurs assorties. Une centaine d'autres teintes de cuir permettent de créer un design individuel en tant que revêtement en cuir Nappa en option. Vous avez l'embarras du choix.

2. CHAUFFAGE DE TROIS PIÈCES
Le système polyvalent de chauffage à eau chaude crée trois zones de chaleur qui peuvent être contrôlées séparément. Le salon, la salle de bains et la chambre à coucher sont contrôlés individuellement par des vannes thermostatiques électriques. Dans l'espace bien-être et le salon, le chauffage par le sol peut également être réglé séparément. La chaleur selon toutes les "règles de l'art".

3. CHAUFFAGE HYBRIDE À EAU CHAUDE (EN OPTION).
Deux systèmes de chauffage indépendants avec des sources d'énergie différentes - gaz et diesel - garantissent des vacances sans problème, même si l'un des systèmes tombe en panne. Les deux chauffages peuvent fonctionner individuellement, au gaz avec 5,5 KW et au diesel avec 5,2 KW, ou ensemble. Une redondance qui inspire.

4. PLANCHER DE CHARGEMENT DE NIVEAU
Sur l'Atego, la transmission dépasse légèrement le châssis vers le haut. Grâce au sous-châssis, le "plancher un" flotte au-dessus du châssis et n'entre pas en collision avec la transmission. Il en résulte une "cave" de niveau dans le compartiment de stockage à double plancher situé devant la porte d'entrée. Quand le bien est aussi le pratique.

5. LA PRÉVOYANCE SÛRE
Les systèmes de sécurité routière de série, l'assistance au freinage d'urgence et l'assistance au maintien dans la voie, vous permettent de rester en sécurité. Le système radar de l'assistance au freinage d'urgence détecte les obstacles et intervient en l'absence d'activité du conducteur pour éviter les accidents graves. La caméra de l'assistant de maintien de voie avertit le conducteur à temps avant que le véhicule ne quitte sa voie. La sécurité avant tout.


CARACTÉRISTIQUES RAFFINÉES

1. TUYAUTERIE D'EAU DOUCE DOMESTIQUE.
Un système d'eau douce est créé comme à la maison, avec un pré-filtre et une pression d'eau élevée. Ni l'effilage de la section ni la perte de pression, comme c'est le cas pour les tuyaux. Les parois intérieures plus lisses empêchent les dépôts et assurent ainsi une meilleure hygiène de l'eau. Une chose propre.

2. SOUS-CADRE
Le sous-châssis fait partie des directives de carrosserie des constructeurs de châssis et a pour mission de relier la carrosserie au châssis. Il s'agit de la fondation de votre camping-car, comparable aux murs de fondation d'une maison qui l'ancrent au sol. Associé à la construction à double plancher, cela donne un corps très rigide en torsion - solide comme un roc.

3. LA CONSTRUCTION PORTEUSE
Un cadre spatial central en aluminium dans le double plancher du Centurion permet une "construction de cave" extrêmement stable. En combinaison avec le faux-châssis, une unité statique est créée, ce qui signifie que la torsion du châssis a moins d'influence sur la cabine du campeur. La grande rigidité de la construction assure une liaison durable et solide entre le meuble et la structure du mur. Bon par expérience.

4. BOÎTE À ESSENCE
La boîte à gaz permet une alimentation en gaz de base simple et sûre grâce à deux bouteilles de gaz de 11 kg. En combinaison avec le système de chauffage bivalent standard, même des vacances d'hiver sont possibles sans réservoir de gaz supplémentaire, car le camping-car peut être chauffé au diesel. Adieu le froid.

5. ISOLATION SONORE DU MOTEUR
L'isolation acoustique efficace est un élément de confort majeur. Dans le Centurion, il s'agit de plusieurs mesures d'encapsulation du moteur. Les blocs silencieux désolidarisent la plate-forme de la cabine du châssis. Le moteur bénéficie d'un pack d'isolation latérale et d'un système élaboré de membranes d'isolation sonore Concorde (transducteur à trois masses) sous le plancher de la cabine - un voyage silencieux.


EXPÉRIENCE CENTURION ATEGO VIRTUELLEMENT


LA CONSTRUCTION DU CABINET

Dans la construction de camping-cars, Concorde est synonyme d'isolation parfaite et de stabilité exceptionnelle. Cela est dû principalement à la construction de la cabine Solidtherm entièrement collée avec des bandes de mousse rigide de polyuréthane haute densité et à l'isolation des parois latérales avec de la mousse rigide de polystyrène de 38 millimètres d'épaisseur. Mais ce n'est pas tout : les sous-planchers et les planchers intermédiaires sont également réalisés en construction sandwich et pourvus d'une isolation totale de 70 millimètres. Les jupes latérales, les pare-chocs et les sections avant et arrière sont également fabriqués en matériau composite à base de fibre de verre hautement stable mais élastique. Les surfaces murales brillantes et plates en sandwich d'aluminium assurent un aspect automobile. Et pour s'assurer qu'il en soit ainsi à long terme, des bandes de profilés de toit en aluminium avec évacuation des eaux de pluie réduisent efficacement la salissure des parois latérales. Garantie d'étanchéité de 10 ans sur le corps contre la pénétration d'humidité de l'extérieur avec une inspection annuelle conformément aux conditions de garantie Concorde.