CARACTÉRISTIQUES RAFFINÉES DU CREDO
ROULETTES CHARGES LOURDES
Les roulettes charges lourdes sont le point le plus bas à l’arrière. Souvent, les rampes d’accès des ferries sont assez raides et présentent un angle d’inclinaison important. En cas de chute, les roulettes empêchent l’arrière de toucher le sol et d’endommager la paroi arrière.
TÔLE STRIÉE DANS LE GARAGE ARRIÈRE
Les accessoires lourds sollicitent le sol du garage. La protection durable est assurée par le plancher en tôle striée en aluminium – peu importe ce que vous transportez.
COMPARTIMENT À BATTERIES
La batterie cellue est très facilement accessible via le compartiment à batterie latéral, ce qui facilite le contrôle, l’entretien et le remplacement.
NOUS PROTÉGEONS VOS VALEURS
Sur toutes les gammes Concorde, les joints collés entre deux éléments de construction, les raccords vissés et les traversées de plancher sont protégés par un scellement à élasticité permanente.
RÉTROVISEUR POUR AUTOCAR
Les rétroviseurs pour autocars en option augmentent la sécurité active pendant la conduite et surtout pendant les manœuvres.
ESSUIE-GLACE D’AUTOBUS
Les longs balais d’essuie-glace d’autocar en option nettoient une grande zone d’essuyage qui s’étend jusqu’à la partie extérieure arrondie du pare-brise, ce qui garantit une bonne visibilité des rétroviseurs d’autocar.
GRAND CAPOT
Le grand capot avec ses ouvertures de radiateur souriantes laisse entrer plus que suffisamment d’air pour refroidir le moteur et permet un accès facile à tous les composants du moteur pour l’entretien.
LUMIÈRE LED
Les feux de jour à LED de série peuvent être complétés en option par des projecteurs principaux bi-LED et des phares antibrouillard avec éclairage statique en virage.
ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE
L’assistance au freinage d’urgence de série assure votre sécurité. Le système radar détecte les obstacles et intervient en l’absence d’activité du conducteur afin d’éviter les accidents graves.
LARGE PORTE D’ENTRÉE
Plus de confort pour tous les modèles Credo. Largeur de 630 mm, fermeture légère et silencieuse, une véritable innovation dans la catégorie d’entrée de gamme.
VITRES LATÉRALES DE LA CABINE DE CONDUITE SANS CADRE ET AFFLEURANTES
Visuellement, c’est un véritable accroche-regard et sa fonctionnalité est absolument convaincante. Le montage affleurant réduit considérablement les tourbillons d’air, ce qui améliore l’acoustique à l’intérieur du camping-car.
NOUVEAU CONCEPT DE DOUBLE-PLANCHER
Grâce à la nouvelle conception du double plancher, non seulement le volume du réservoir augmente jusqu’à 40 litres pour atteindre 270 litres, mais le volume de rangement utilisable augmente également de manière significative. EP – 270 L Max, EG 230L max, EN 230L max.
MEILLEURE UTILISATION DES ESPACES DE STOCKAGE
Pour que les surfaces de stockage soient mieux utilisées, les conduites (vannes d’évacuation) ont été posées de manière plus pratiques afin d’augmenter le volume de stockage.
AGENCEMENT DU TOIT OPTIMISÉE
L’agencement du toit a été adapté à toutes les éventualités, par exemple, toutes les variantes Heki peuvent être installées dans la zone de couchage. Il est également possible d’installer jusqu’à quatre panneaux solaires. Si l’on souhaite installer un climatiseur de toit dans la zone d’habitation, il n’est pas nécessaire de renoncer au Mini-Heki, il suffit de le déplacer plus vers l’avant.
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