Skip to main content

sofistikerte funksjoner på Centurion Actros

Portalramme

To portalrammekonstruksjoner brukes i de spesielt belastede kroppsområdene i Centurion. På baksiden omslutter en ramme den store åpningen til bilgarasjeporten og støtter dermed kabinens vridningsstivhet. Den andre brukes tredimensjonalt i oppholdsrommet og omslutter den enorme utglidningen. Den stivner ikke bare strukturen, men motvirker også trykkkreftene til den utglidende luftkammertetningen med sin sterke ramme.

Underramme med senket bak

Underrammen har som oppgave å koble karosseriet til chassiset og er fundamentet i din bobil. Kan sammenlignes med grunnmurene til et hus som forankrer det på eiendommen. Den kraftige senkingen bak kan også ta opp store krefter i tverrretningen.

Mellomromsramme

En romramme i aluminium i dobbeltgulvet på Centurion sikrer en ekstremt stabil "kjellerkonstruksjon" ved å koble underrammen til stuegulvet, og skaper en solid boks. Takket være denne intelligente konstruksjonen forblir møblene og veggstrukturen permanent og fast forbundet med hverandre.

Eau chaude sanitaire Chauffage hybride

Centurion er utstyrt med en gassdrevet 5,5 kW gassvarmer og en 5 kW dieselvarmer. Begge varmeovnene kan betjenes enten sammen eller hver for seg. I tillegg til den høye varmeeffekten, gir dette også trygghet og uavhengighet i ekstremt kalde vintre.

Motor lydisolering

De nyutviklede tiltakene for motorstøyisolering består av flere komponenter for motorinnkapsling. Silent blocks kobler plattformen fra chassiset. Motoren får en isolasjonspakke for stuegulvet og sideveggene, samt den originale Actros støyisolasjonspakken. Med en ny rammekonstruksjon ble det lagt stor vekt på luftlydisolasjonen til motorromslokket.

Sensotherm cockpitvarme

Varmekretsen til Mercedes Actros er integrert i Centurion-varmesystemet. På denne måten holder kjøretøyviften frontruten fri for kondensvann selv når kjøretøyet står stille.